2002年12月28日，地铁5号线开工建设，接着，4号线、10号线一期、奥运支线、机场轨道线等陆续开工。2007年4月，9号线开工建设。除已通车的5号线外，目前北京地铁在建里程达到了102公里。北京市交通委副主任刘小明表示，北京地铁建设迎来发展的黄金时代。
奥运会前，10号线一期、奥运支线、机场轨道线将通车试运营，届时，北京的地铁运营里程将达到近200公里，北京将基本形成比较科学合理的轨道交通骨架，覆盖市内商业、旅游、居住等重点地区。北京轨道交通将真正实现服务奥运、惠及人民的神圣使命。
10号线一期：横跨北部繁华地带
全面建设中的10号线一期自西向东，穿行于北三环路与北四环路之间，横跨北京整个北部繁华地带，并在东北角拐向南，穿越东部CBD地区，线路全长24.65公里，设车站22座，将于2008年6月30日开通试运营。
奥运支线：满足奥运期间交通需求
在熊猫环岛与10号线相连的地铁奥运支线全长4.5公里，设4座车站。10号线与奥运支线将在北京的北部、东部形成一条贯穿东西、南北的公共交通骨干线，可满足奥运期间的交通需求。
机场轨道线：东直门直达首都机场
机场线总体走向为西南-东北方向，途经东城、朝阳、顺义3个行政区，线路正线全长28公里，其中东直门站由东直门地下车站和航空服务楼两部分组成，预计于2008年6月30日开通试运营。机场线是连接市中心区和首都机场、服务于航空旅客的快速轨道交通专线。
4号线：南北贯穿北京城
地铁4号线全长28公里，2009年9月30日通车试运营。全线贯通后，4号线南北贯穿北京城，与1号线、2号线、10号线地铁形成轨道交通网络，使整体规划形成有力布局，进一步缓解市区的交通压力，方便市民出行。
9号线：西南部重要轨道线
9号线全长约16.5公里，设车站13座，整体呈南北走向，主要分布在丰台、海淀区。线路起点设在丰台区郭公庄，终点站白石桥站与4号线衔接。9号线沿线经过了几个大型客流集散点，包括北京西站、六里桥客运交通枢纽、莲花池长途汽车客运站以及白石桥站，填补了城市西南部轨道交通的空白。
