随着全球能源日趋紧张，生态环境日益恶化，关于新能源汽车的开发与应用问题已经成为各国汽车工业积极探索的焦点。2006年2月，国务院就发布了支持新能源汽车发展的文件。《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》将“低能耗与新能源汽车”和“氢能及燃料电池技术”分别列入优先主题和前沿技术。2007年6月公布的《中国应对气候变化国家方案》鼓励发展节能环保型汽车和鼓励混合动力汽车、纯电动汽车的生产和消费。《中共中央关于制定“十一五”规划的建议》也明确提出，要加快建设环境友好型社会，加大环境保护力度，实现可持续发展。一时间，转变经济增长模式、节能减排便成为我国“十一五”期间各行各业的工作重点。国家发改革委制订的《新能源汽车生产准入管理规则》，更是让企业看到了新能源汽车规范发展的希望。

　　举世瞩目的2008北京奥运会大力倡导“绿色奥运”环保理念，为新能源汽车的发展提供了良好的契机。亮相于奥运场馆的500辆新能源汽车，出色的完成了奥运期间的服务工作，为新能源汽车的广泛应用创造了机会。

　　论坛以“清洁能源、绿色动力、助推奥运、和谐共赢”为主题，参会的相关政府部门领导、国内外汽车企业高管、业界专家学者、亲自主持新能源车型研发的工作者、新能源汽车用户、主流媒体代表紧紧围绕着“新能源汽车如何实现产业化”、“如何改善新能源汽车的使用环境”、“如何提高自主创新能力，实现新能源汽车跨越式发展”等主要议题展开充分的理论探讨和实践交流。

　　论坛上，始终支持新能源汽车发展的全国政协副主席、科技部部长万钢发表重要讲话；工业信息产业部副部长欧新黔等领导对新能源汽车的发展寄予了殷切的期望。中国科技部党组成员、科技日报社社长张景安以《自主创新 建设创新型国家》为题，介绍了我国工业生产中自主创新的重要性；中国汽车技术研究中心主任赵航就新能源技术目前的发展状况向参会嘉宾进行了详细的介绍；论坛承办方——北汽福田汽车股份有限公司的总经理王金玉根据福田新能源汽车的发展状况，在论坛上作了《燃料电池客车应用环境分析报告》；科技部节能与新能源汽车重大专项总体专家组组长、清华大学汽车系教授欧阳明高，对奥运期间新能源汽车的示范作用寄予肯定。论坛上，由中国汽车报社社长李庆文引出的“如何打开商用新能源汽车广泛应用的大门”话题，在各个致力于新能源领域研发的汽车企业领导、专家及新能源汽车的用户中掀起了热烈的讨论。