中国首条水下铁路隧道———广深铁路客运专线狮子洋隧道，近日在广东东莞市沙田镇已开始水下隧道的开挖。火车设计时速为三百公里，该工程预计二00九年四月全线贯通，届时穿梭穗港只需一个小时。
据此间媒体今日报道，狮子洋隧道三次穿江越洋，其中狮子洋水面宽达三千三百米，水深达二十六点六米，且为珠江航运的主航道。

    据了解，狮子洋隧道是广深港铁路客运专线最关键的控制性工程，隧道全长十点八公里，是中国水下第一长隧道。狮子洋隧道于二00六年五月在东莞市沙田镇破土动工建设，目前已经完成了八百米引导段明挖隧道的施工，开始转入穿江盾构隧道的施工。

    据了解，设计列车时速为每小时三百公里，速度目标值为世界第一。二00九年四月，狮子洋隧道将全线贯通，隧道建设完工后，广深港铁路客运专线也将全线通车，届时，一小时可穿梭广州香港。

    广深港铁路客运专线北起广州铁路枢纽的新广州站，向南经番禺区的沙湾，然后折向东经黄阁镇，下穿狮子洋后进入东莞市，经过东莞市沙田、虎门、长安镇，进入深圳龙岗区，然后经皇岗进入香港，全长一百四十六公里。