在中国的赛车运动经历了一个时期的发展之后，我们也同样遇到了规则问题。规则一个让大家公平竞争的东西，到底应该谁来制定，是参与者还是组织者？在规则面前中国汽车运动联合会到底应该扮演什么样的角色？

在中国汽车运动年会召开的前夕，场地赛冠军车手王少峰在自己的博客里发表了自己对于全国场地锦标赛CCC的一些看法。以下是王少峰博客的内容。

这段时间经常收到这样的短信：有位剑客，他的剑是冷的，他的手是冷的，他的心也是冷的......结果他给冻死了。

冬天，是多数运动的休眠期，赛车也不例外，除了针对冬季的项目，其他都歇菜。天是冷的，地是冷的，，但我的心是热的，因为我没死，我会为了08而努力，但不是奥运会。

马上就要开年会了，不知道明年的规则是什么样子，我想大家都在揣摩，因为规则关系到每个车队，每个人。就333底盘现象都能使大家每人多喝7.5瓶矿泉水，这也是中汽联为之付出的代价之一。

博客是自己的，想写什么写什么（人家都这么说的哈哈），所以今天我也想在这里参与一下规则的讨论，就我一人。

333底盘现象，大家一开始都说是违法，但我觉得是他钻了空子，没什么违法不违法，只能证明夏青精明，他知道他要干什么，该干什么，于情于理都不为过，沿用夏青的说法，怎么也该轮到我了吧。是啊，从04本该是他的，丢了，05本该是他的，没了，06也本该是他的，被人抢了！真的够倒霉的，07还没拿到，就让人攻击的一塌糊涂，其实夏青你也该想想为什么，别人拿了就风平浪静，可是你拿了怎么就弄的满城风雨呢？是你的名气？是你的为人？还是你的背景？

其实我想这次年会就是针对333来开的，哈哈，可真够厉害的，要是同意大家都能这么改，对观众是在好不过了，但唱戏的会越来越少，成本太高了，不是每个车队能付得起的。听说有人建议加重，但加多少呢？说白了，加重就是排位子，加少了，9支部队不原意，加的稍微多了，333首先不同意，还有就是333后面的不同意，我想干脆就是取消这样的改装方式，长痛不如短痛，虽说牺牲了333，但救了运动本身的发展合理性，公平性！尽可能的让大家站在同一平台上竞争。

中汽联是管理部门，技术规则上，改装空间和项目上也就不如各个车队精通，而且车检实力也有限，如何让大家公平是中汽联的首要任务，谁赢对运动本身不重要，重要的是赢得精彩，赢得公平。既然控制不了规则细节，索性就让大家制定，一开始就除了能控制的和大家都一致通过的，其余的全部不能动，如果发现违规或者接到投诉，立刻听取其他车队的意见，是通过还是取消，让大家说了算（因为ccc还是联盟），通过了，大家都可以改装并写进规则，不通过，下一场就取消，这样违规的人要掂量掂量改装投入的性价比了，同时中汽联也不用花费任何精力就能逐步的完善规则。快10km慢10km对运动造成不了什么影响，但激烈的竞争场面倒是观众所期待的（纯属个人意见，如有不满，可当面批评）。

畅想08，真的希望能在公平的基础上比赛，真正的体现出车辆的性能和车手的水平，使厂家真正的能通过比赛来完善缺陷，这才不会偏离厂家参与的初衷。